所在地　〒719-1161　岡山県総社市宿191-3 電話番号 0866-90-0333 定休日　毎週水曜日　 営業時間１１：００〜１９：００ 古物商許可証 [第721120019105号 藤岡信太郎/岡山県公安委員会] ハーフウェイ商品を通販で注文すると、お得な事があります！　欲しい商品を尋ねてみよう→お問い合わせ
いかがですか？ どう考えても、トルク１５キロ以上を発生するターボチューニングをすれば、ＦＦ車だと、楽しくは走れない。 ましてや、みんなで、耐久イベントなどというのは、限られたドライバーでしか手に負えない車では、全然面白くないから、４ＷＤ車が選択肢となってくる。 そこで、当社の、みんなで遊ぼうＭＩＲＡは、４ＷＤ車ベースとするのだけど、現在使っているＭＩＲＡを、解体するのはもったいないので、Ｋ４ミラを所有したいなと思う方に、お譲りしようかなと思います。 仕様は、ＥＦ−ＤＥＴ(走行26500km)に換装か、ＥＪ（公道を走る場合には、改造車検が必要です）、どちらでもＯＫ。 CatWalk-Type-Rサスペンション他のパーツは、全て、付属します。 価格は、５０万円 興味がある方、御連絡ください。 お問い合わせは、こちらへ
コペン用ニューアイテム販売開始（ＥＳＳＥ・Ｌ２５０系ミラも、入荷！） HALFWAYから、コペン用の新商品が発売となりました。 CARBOY誌で、紹介されていたリアのトーションビームロッドです。 ストリートでの使用でも、コーナーリング時のハンドルの切れ角が少なくなる程、ノーズが今までよりもイン側へ向いてくれるから、運転が楽しくなりますよ。 今なら、お披露目キャンペーンで、取付工賃無料で、ご奉仕中。 価格２９４００（税込み） お披露目キャンペーン期間中は、試着・試走もできます。自分の車で体感してみたい人は、是非ご来店ください。 　　Ｌ９００系ムーブＦＦ車・ＭＡＸ等の方も、体感してみてください、ノーマルでも、楽しく変貌しますよ。 お問い合わせは、こちらから さらに、Ｌ７００系ミラ等にも、装着が可能です。 当社デモカーにも装着していますが、このコーナーフィールは・・・。 とにかく、普通な感じなのに、もの凄いスピードで曲がれる感触は、病みつきになりますよ！
中古情報 当社デモカーのＥＳＳＥを売ります。 価格１３６５０００円　登録費用別 ほとんどの装着部品は、装着後１０００ｋｍ未満しか使用しておりませんから、お買い得ですよ！ 仕様 ハーフウェイ製フルエアロ＋カーボンボンネット ハーフウェイ製CatWalkType-R　サスペンションキット ハーフウェイ製エアークリーナーキット ハーフウェイ製ＥＤＰ−０１ ストーリアＸ４のミッションベースのクロスミッション Ｄ−ＳＰＯＲＴＳ　ＬＳＤ Ｄ−ＳＰＯＲＴＳ　マフラー ＶＯＲＫ　ＲＡＣＩＮＧ　ＣＥ−２８ 他 お問い合わせは、こちらへ スバル　ＶＩＶＩＯ　ビストロ　ＣＶＴ車 普通のＶＩＶＩＯです。 アシ車にいかがですか？ 走行７８０００ｋｍ　色は、ダークグリーンです。 検査無しで、５万円 詳細は、こちらから、お問い合わせください
Ｅ０７Ａを元気に・・・ レース等に出るエンジンのメインテナンスのためにと、Ｅ０７Ａのエンジンパーツを多量に在庫していましたが、最近は、自社のレースエンジンのメインテナンスがないので、この純正パーツ達で、皆さんのエンジンを元気にしてあげようと思います。 純正部品の価格は、毎年のように値上がりしていますが、今の在庫パーツは、入荷当時の価格でご奉仕予定なのと、工賃も、ちょぴりサービスの予定。 エンジンをバラして、掃除して、メタル類を新品に交換するだけですから、ＯＨとは呼べませんが、もう少しだけビート達と過ごしたい皆さんの手助けをさせて頂きます。 また、どうせバラしますから、カムや、デスビをＪＡ４系に変更して、デスビトラブルと、おさらばも可能です。 価格等は、こちらからお問い合わせください
レースに出ようと・・・ 挑戦と面白さを考えると、最近の草レースには、出られるカテゴリーか無くて、前回の備北サーキットのイベント以来、遠ざかっていましたが、今回、HALFWAYの社長に勧めて頂いた中山耐久フェスティバルに、僕の心を揺さぶるクラスが出来ると言うことで、コレは参加するしかないだろうと・・・。 そのクラスは、平成１０年式以降のＮＡ車が参加できるスプリントクラスです。 そこで、車探しとなるわけで、１年ぐらい前に代車に譲って頂こうとしていたＬ７００のミラバンがHALFWAYに、置き去りにされていたことを思い出し、早速、譲ってもらうことに。 エンジンは、普通の１カム２バルブのＥＦ−ＳＥエンジン、デフ・ミッションも全てノーマル、唯一、サスペンションだけは、HALFWAY製CatWalkType-Rという仕様です。 レースに出るのに、そんな車で？と思われますが、ココが挑戦のスタートなんです。 その昔、トゥディでレースを始めた時は、550ccのJW2のノーマルに、流用のサスキットだけから始めたわけで、日々のアシの車の状態で、どこまで楽しめるかが、最初のステップのポイントです。 現在の、僕らのもっているノウハウで、このミラのタイムがどれぐらいになるのかとかを探求しつつ、車両を開発していくのが楽しいわけで、いきなりスゲー車は、お楽しみが少ないですよね。 実際、数年前に、Tipoさんの夏のイベントで話題となった、岡山国際サーキットを疾走したミラバンターボの頃からのノウハウが、皆さんの持っている、または手に入れやすいミラで、サーキットでどれぐらい遊べるかを実証します。 まずは、アシとブレーキのみだけど、最新の技術だと、どれぐらいの結果が出るか超楽しみ。 とりあえずは、エントリーからです！ 経過報告の続きは、Ｋ４日記にて！
ｎｕｔｅｃパワーアッププログラムは、効きますよ！（１８０００円〜） ＢＥＡＴ・Cappuccinoのエンジンは、ＯＨされてないと、さすがにくたびれています。 そこで、ｎｕｔｅｃパワーアッププログラムをお奨め致します。詳しくは・・・・ パワーアッププログラム施行後の慣らしの後で、オイル交換をすると良いのですが、その時に、ｎｕｔｅｃのＮＣ−８１Ｐｌｕｓをオイルに添加すると、オイル漏れを低減し、メカニカルノイズも低減するなど、さらにエンジンが元気になってくれます。 また、パワーアッププログラム施行後５０００ｋｍ時に、パワーアッププログラムにも使用しているＮＣ−２０２を再施行すると、その後２００００km程、性能が維持します。（Ｋ４では、ＮＣ−２０２の再施行時の工賃は、無料で行ってます） パワーアッププログラムの予約はこちら
ミッション大丈夫ですか？ ＢＥＡＴ・Cappuccinoは、かなり老朽化が進んできています。 特にミッションは、時間の経過でかなり酷使されていますから、部品が無くなる前にＯＨをお勧めしています。 そこで、今月の月替わりご奉仕作業として、破格でミッションのＯＨを致します。 ビートは、ＯＨ、脱着・組み付け費用込み１５万円、カプチーノは、１３６５００円です。 この機会に是非！ お問い合わせは、こちらへ 最近、問い合わせで、カプチーノのミッションの調子がというのが多いですが、症状を聞くと、ミッションではなく、デフマウントのブッシュ切れが原因となっています。 しかも、リア側でなく、フロント側が多いのですが、このブーメラン状のマウントのブッシュのみが発売されていないので、切れてしまうとASSY交換となります。 スズキスポーツは、ブッシュだけでも交換は可能ですが、強化というのは、硬いという意味でスポーツ走行での性能アップを狙ってますから、寿命が長いわけではありませんし、当然ながら乗り心地は、振動が強くなって、かなり悪くなります。 しかし、カプチーノは、純正部品の供給が、どこまであるかわからない年式となっていますから、極端な話、純正パーツは早い者勝ちです。 そこで、Ｋ４では、フロントのブーメラン状のマウントASSY(部品代３５９１０円)のみの交換を、春のご奉仕価格として、工賃５２５０円で行います。 特殊なマフラーでなければ、３０〜４０分程度で交換できますので、無くなる前に、リフレッシュはいかがでしょうか？ お問い合わせは、こちらへ
HALFWAY　MR-S with V-Tec　当社デモカーを展示始めました。 祝！１２／１６日に行われたＯＰＴ２のお遊び３時間耐久レースにて、ハーフウェイＭＲ−Ｓが 　　総合優勝しました。 　　これで、ＭＲ−Ｓの速さのポテンシャルが実証されたわけですね！ 各雑誌で紹介されたあのMR-Sを展示しております。 ノーマルのＭＲ−Ｓのチューニングだって、ＯＫですよ！ 興味のある方は、是非御来店ください。 ちょうど、岡山国際サーキットでの走行会で、ＭＲ−Ｓのノーマルエンジンにアドバンネオバとキャットウォークサスペンションキット装着の車両が、２分フラットで周回しておりました。腕に自信があるドライバーでなく、どちらかと言えば普通の車好きの方でしたが、コーナーが楽しくてと語っておられました。 目を三角にして、Ｓタイヤ履いて狙うタイムよりも、アドバンネオバぐらいで、楽しむことが出来るＭＲ−Ｓは、価格的にも、魅力的ですし、やっぱり、リア駆動の楽しさは、ＦＦ車では味わえませんから、最近、面白いくるまないなぁと、お嘆きの方、ＭＲ−Ｓがありますよ！ 詳しくは、こちらへ

御来店のお客様には、下記のカードがご利用できます。 　　　　　 なお、工賃・ＯＨ・チューニング・セッティング・加工等、役務業務が含まれるものは、全てカード決済が不可です。

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